近日，處于低迷狀態(tài)的鋼鐵市場驟然大漲，5天的時間內漲幅超過了20%。暴漲暴跌的行情讓鋼貿商苦不堪言。
“我已經封倉了，寧肯少掙點也不敢補倉，萬一高位套牢就慘了。”13日，濟南榮信達經貿有限公司總經理曹龍難掩擔憂之情，他對經濟導報記者表示，“目前鋼價上漲更多是情緒推動，缺少終端需求支撐，如果后期需求不能及時跟進，鋼價還會面臨回調風險。”
瘋狂
“做了十幾年的鋼鐵生意，我只經歷過兩次如此的暴漲，一次在2008年，另一次就是現(xiàn)在，”曹龍說，“這種上漲太不正常了，一天就調價2-3次，每次都是每噸上調100多塊錢。”
正如曹龍所說，卓創(chuàng)資訊的統(tǒng)計數(shù)據顯示，11日螺紋鋼(三級)標桿價為2323元/噸，較4日拉漲289元/噸，漲幅為14.19%。而唐山地區(qū)150普碳鋼坯報價為2140元/噸，五日累計上漲360元/噸。而如果從春節(jié)算起，150普碳鋼坯的漲幅達到580元/噸，漲幅為37%。短短時間內漲幅之大，讓業(yè)界人士瞠目結舌。
上鋼網的數(shù)據也顯示，上海市場方面，產地為鞍鋼的冷軋板卷，3月8日報價3330元/噸，環(huán)比上一日上漲200元/噸。電商平臺“找鋼網”上，熱卷、中厚板、冷鍍等各類型的鋼材價格，均出現(xiàn)大幅上揚。其中，3月1日至今，普卷價格從2025元/噸漲至2439元/噸，漲幅為20%。
鋼價上漲的同時，從業(yè)人員也開始活躍。導報記者從曹龍手機上的鋼貿微信群內看到，最近兩日，幾乎每小時都有人發(fā)布調價信息。而此前很長時間內，該微信群一直比較清凈。
按照曹龍的說法，近期鋼價暴漲除了與鋼貿商庫存低有關系外，更像是一種炒作。蘭格鋼鐵發(fā)布的報告顯示，截至3月4日，全國鋼材社會庫存量為1095.44萬噸，較去年同期下降四分之一，已處于近年來的低點。蘭格鋼鐵分析師徐莉穎稱，近年鋼貿商大量退出，余下的貿易商在鋼價連續(xù)下跌的背景下，也逐漸習慣了低庫存運營，導致鋼材整體社會庫存急劇萎縮。
“應該和唐山世界園藝博覽會的召開有點關系。”濟南錦秋湖公司負責人高華培這樣說。高華培之所以這樣說，是因為在4日，唐山鋼協(xié)表示，世園會期間唐山鋼鐵企業(yè)不會全面停產，但會限產約50%。“下個月開幕，10月份才閉幕，持續(xù)半年之久，限產的量也不是小數(shù)目。”
“上游沒貨，中游復雜，下游沒需求。”在聊到鋼鐵市場暴漲的原因時，高華培這樣說。他表示，“鋼價剛開始漲的時候，大家都莫名其妙，問為什么漲價。鋼坯每噸漲120元時，很多人還覺得第二天肯定回調，但是沒想到第二天又漲了120元。后面的瘋漲更是出乎大部分人的預料，各類品種大部分都已經漲了500元。”
曹龍告訴導報記者，鋼價暴漲，他們也在加價，最近一段時間大概一共上調了500元/噸。不過，據他介紹，終端需求其實還沒有起來。“有價無市，雖然瘋漲，但銷量并沒有大的變化。”
擔憂
3月8日，鋼坯價格尾盤下跌160元/噸，著實給貿易商重重一棒，也給正在積極補貨的商家潑了一盆冷水。價格的迅速下滑，使得市場人士更顯謹慎。以前經常用“大漲背后必有大跌”來形容市場價格波動，然而這次，鋼市似乎并未遵循大漲大跌的套路，而是轉為小跌小漲的情形，這讓市場心態(tài)更加緊張。
“我在5日就封倉了，不進不出，有需求就現(xiàn)款去上游買，寧肯少掙點也不能高位套住，”曹龍說，“目前鋼價上漲更多是情緒推動，缺少終端需求支撐。”
“目前所有人都擔心的是什么?高位跌價!都在思考和做什么呢?落袋為安!”說完這句話后，曹龍向導報記者展示了其微信群內一條鋼廠降價的信息。
正如曹龍擔心的一樣，導報記者查詢后發(fā)現(xiàn)，近幾天鋼鐵市場又出現(xiàn)了回落調整，建材產品一線萊鋼資源此前日內曾大跌300元/噸以上，由2700元/噸一度跌至2350元/噸，鋼坯價格曾24小時下跌400元/噸，創(chuàng)近幾年來最大的日內跌幅。
卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師付瑤認為，作為與鋼鐵行業(yè)密切相關的宏觀領域及需求終端，包括固定資產投資、金融、稅收、各類基礎設施建設、家電、汽車、造船、房地產等，其政策出臺或結構調整，都不可能在短短數(shù)天之內就發(fā)生重大需求變化，但是鋼市價格卻可以在短短幾天之內沖高或跌落，某些鋼材品種就曾經周跌幅或漲幅達到300元-500元/噸，甚至波動范圍更大，這只能歸于市場炒作。
在付瑤看來，面對長久的市場沉寂，哪怕出現(xiàn)一點刺激價格上漲的理由，鋼廠和貿易商都會迅速捕捉并抓住機會把鋼價抬高，而當前強化“供給側改革”力度、限期出清“僵尸企業(yè)”、流動性適度寬松等下游政策利好，也會自然而然地被充分利用并適時炒作。
“可以預見，在全球產能過剩、需求不足的大背景下，這一波上漲不可能維持太久。在鋼廠開工漸增、政府政策實施落地、基建開工需求逐步釋放的條件下，預期炒作的空間已很小，理性回調是對政策及國內鋼鐵業(yè)格局的最好呼應。”付瑤分析說。 |
