北方多地迎今年入冬最低溫，氣溫持續(xù)下降，山西、內(nèi)蒙、陜西、河北等地出現(xiàn)了大面積的降雪天氣，使得稍有起色的動力煤市場，又重新冷卻了下來。據(jù)中宇資訊了解到，內(nèi)蒙、陜西等坑口地區(qū)部分煤企在末煤資源低庫存的背景下，煤企計劃上調(diào)5-10元/噸，但由于突如其來的一場降雪，造成山西、陜西多條高速實行交通管制，其中包茂高速、青銀高速、榆商高速多段實行全線封閉，導(dǎo)致陜西神木以及內(nèi)蒙古鄂爾多斯(600295,股吧)多地礦上來車減少，甚至有的礦井幾乎沒有下游派車。本該進(jìn)入旺季的市場，為何一直跌跌不休，究竟動力煤市場能否迎來轉(zhuǎn)機(jī)?
塊煤需求面表現(xiàn)平平：一場降雪給煤企也打了一針鎮(zhèn)定劑，上漲動能明顯減弱，礦上來車偏少，一是由于降雪天氣導(dǎo)致回車慢，再來就是塊煤資源表現(xiàn)欠佳，民用塊煤表現(xiàn)出了旺季不旺的態(tài)勢，究其原因還是“煤改氣”，“電代煤”對民用取暖沖擊較大，上周環(huán)保廳發(fā)文稱針對“2+26”城市：進(jìn)入供暖季，凡屬沒有完工的項目或地方，繼續(xù)沿用過去的燃煤取暖方式或其他替代方式。但據(jù)中宇資訊了解到，淄博當(dāng)?shù)孛焊臍馔菩休^晚，今年供暖季開始尚未做到燃?xì)馊霊簦悦焊臍獾霓r(nóng)村住戶依舊延續(xù)燃煤供暖，且所用煤炭大多是先前采購，所以此文件一出并未刺激到民用塊煤采購增多，反倒是內(nèi)蒙地區(qū)塊煤資源出現(xiàn)了小幅陰跌的現(xiàn)象。
運輸環(huán)節(jié)費用增加：運輸面對市場影響不容小覷。油價以及LNG價格大幅上漲，運輸環(huán)節(jié)費用增加，在下游需求面沒有明顯改觀的背景下，倒逼煤企降價承擔(dān)。
冬季嚴(yán)寒天氣的到來，民用市場提振效果偏弱，后續(xù)市場發(fā)力主要將依托電煤的表現(xiàn)，在車皮計劃緊張的背景下，部分內(nèi)陸電廠將繼續(xù)汽運小幅補(bǔ)庫，對坑口動力煤止跌企穩(wěn)提供了有利的支撐，后期將密切關(guān)注運輸面以及電廠庫存耗的變動情況。 |
